Podle zpráv zahraničních médií mohou být Audi, Porsche a Bentley nuceny odložit vydání klíčových nových modelů elektromobilů kvůli zpoždění ve vývoji softwaru cariad, softwarové dceřiné společnosti koncernu Volkswagen.
Podle zasvěcených je nový vlajkový model Audi v současné době vyvíjen v rámci projektu Artemis a bude uveden na trh až v roce 2027, tedy o tři roky později, než byl původní plán.Plán Bentley prodávat do roku 2030 pouze čistě elektrická vozidla je sporný.Se zpožděním se potýká i nový elektromobil Porsche Macan a jeho sesterské Audi Q6 e-tron, původně plánované na trh v příštím roce.
Uvádí se, že cariad je ve vývoji nového softwaru pro tyto modely daleko za plánem.
Projekt Audi Artemis původně plánoval uvést na trh vozidlo vybavené softwarem verze 2.0 již v roce 2024, které dokáže realizovat automatické řízení úrovně L4.Zasvěcenci Audi odhalili, že první sériové vozidlo Artemis (interně známé jako landjet) bude uvedeno do výroby po elektrické vlajkové lodi Volkswagen Trinity.Volkswagen staví novou továrnu ve Wolfsburgu a Trinity bude uveden do provozu v roce 2026. Podle lidí obeznámených s věcí bude sériově vyráběné vozidlo Audi Artemis Project spuštěno již koncem roku 2026, ale je to více bude pravděpodobně spuštěn v roce 2027.
Audi nyní plánuje v roce 2025 uvést na trh elektrickou vlajkovou loď s kódovým označením „landyacht“, která má vyšší karoserii, ale není vybavena technologií autonomního řízení.Tato samořídící technologie měla pomoci Audi konkurovat Tesle, BMW a Mercedes Benz.
Volkswagen plánuje další vývoj softwaru verze 1.2 namísto používání softwaru 2.0.Lidé obeznámení s touto záležitostí uvedli, že verze softwaru měla být původně dokončena v roce 2021, ale byla daleko za plánem.
Vedoucí pracovníci Porsche a Audi jsou frustrováni zpožděním ve vývoji softwaru.Audi doufá, že zahájí předvýrobu Q6 e-tron ve svém závodě v Ingolstadtu v Německu do konce tohoto roku, přičemž bude porovnávat Tesla Model y.V současnosti je však naplánováno zahájení sériové výroby tohoto modelu v září 2023. Jeden manažer řekl: "Potřebujeme software hned."
Porsche zahájilo předvýrobu elektrického Macanu ve svém závodě v Lipsku v Německu."Hardware tohoto auta je skvělý, ale stále tam není žádný software," řekl člověk spřízněný s Porsche.
Začátkem letošního roku Volkswagen oznámil, že bude spolupracovat s firmou Bosch, prvotřídním dodavatelem autodílů, na vývoji pokročilých asistenčních funkcí řízení.V květnu bylo oznámeno, že dozorčí rada koncernu Volkswagen požádala o přeformulování plánu svého softwarového oddělení.Začátkem tohoto měsíce Dirk hilgenberg, vedoucí cariad, řekl, že jeho oddělení bude zefektivněno, aby se urychlilo tempo vývoje softwaru.
Čas odeslání: 13. července 2022