Podle zpráv zahraničních médií mohou být Audi, Porsche a Bentley nuceny odložit uvedení klíčových nových modelů elektromobilů na trh kvůli zpoždění ve vývoji softwaru společnosti Cariad, softwarové dceřiné společnosti koncernu Volkswagen.
Podle zasvěcených osob je nový vlajkový model Audi v současné době vyvíjen v rámci projektu Artemis a na trh bude uveden až v roce 2027, tedy o tři roky později, než bylo původně plánováno. Plán Bentley prodávat do roku 2030 pouze čistě elektrická vozidla je sporný. Zpoždění čelí i novému elektromobilu Porsche Macan a jeho sesterskému Audi Q6 e-tron, jehož uvedení na trh bylo původně plánováno na příští rok.
Uvádí se, že Cariad výrazně zaostává za plánem ve vývoji nového softwaru pro tyto modely.
Projekt Audi Artemis původně plánoval uvedení vozidla vybavené softwarem verze 2.0 již v roce 2024, které by mohlo realizovat automatickou jízdu úrovně L4. Zdroje z Audi odhalily, že první sériově vyráběné vozidlo Artemis (interně označované jako Landjet) bude uvedeno do výroby po elektrickém vlajkovém sedanu Volkswagen Trinity. Volkswagen staví novou továrnu ve Wolfsburgu a Trinity bude uvedeno do provozu v roce 2026. Podle lidí obeznámených s touto problematikou bude sériově vyráběné vozidlo projektu Audi Artemis uvedeno na trh již koncem roku 2026, ale je pravděpodobnější, že k uvedení na trh dojde v roce 2027.
Audi nyní plánuje v roce 2025 uvést na trh elektrický vlajkový vůz s kódovým označením „landyacht“, který bude mít vyšší karoserii, ale nebude vybaven technologií autonomního řízení. Tato technologie autonomního řízení měla Audi pomoci konkurovat Tesle, BMW a Mercedesu Benz.
Volkswagen plánuje dále vyvíjet software verze 1.2 namísto používání softwaru 2.0. Lidé obeznámení s touto záležitostí uvedli, že verze softwaru měla být původně dokončena v roce 2021, ale výrazně zpoždění bylo za plánem.
Vedoucí pracovníci společností Porsche a Audi jsou frustrováni zpožděním ve vývoji softwaru. Audi doufá, že do konce letošního roku zahájí předvýrobu modelu Q6 e-tron ve svém závodě v Ingolstadtu v Německu, který se tak stane srovnávacím prvkem s Teslou Model Y. Sériová výroba tohoto modelu by však měla být v současné době naplánována na září 2023. Jeden z manažerů řekl: „Potřebujeme software hned.“
Porsche zahájilo předvýrobu elektrického Macanu ve svém závodě v Lipsku v Německu. „Hardware tohoto vozu je skvělý, ale stále chybí software,“ řekl zdroj příbuzný Porsche.
Začátkem letošního roku společnost Volkswagen oznámila spolupráci se společností Bosch, prvotřídním dodavatelem automobilových dílů, na vývoji pokročilých asistenčních funkcí pro řízení. V květnu se objevily zprávy, že dozorčí rada koncernu Volkswagen požádala o přepracování plánu svého softwarového oddělení. Začátkem tohoto měsíce Dirk Hilgenberg, vedoucí oddělení CARIAD, uvedl, že jeho oddělení bude zefektivněno, aby se urychlilo tempo vývoje softwaru.
Čas zveřejnění: 13. července 2022