Od července budou v Číně stažena motorová vozidla, jejichž výfukové emise nesplňují normy!V nedávné době Státní správa pro tržní regulaci a Ministerstvo ekologie a životního prostředí zformulovaly a vydaly „Nařízení o stahování emisí z motorových vozidel“ (dále jen „Předpisy“).Pokud Ministerstvo ekologie a životního prostředí zjistí, že motorová vozidla mohou mít emisní nebezpečí, může podle „předpisů“ Státní správa tržního dozoru spolu s Ministerstvem ekologie a životního prostředí provést šetření u výrobců motorových vozidel a v případě potřeby , výrobci emisních dílů.Zároveň se svolávací akce motorových vozidel rozšířila z bezpečnostní svolávací akce na emisní.„Nařízení“ mají vstoupit v platnost 1. července.
1. Zahrnující národní šestý emisní standard
Podle „Předpisů“ motorová vozidla v důsledku konstrukčních a výrobních vad vypouštějí látky znečišťující ovzduší nad rámec normy, nebo z důvodu nedodržení stanovených požadavků na životnost ochrany životního prostředí vypouští motorové vozidlo látky znečišťující ovzduší nad rámec normy a motorové vozidlo z konstrukčních a výrobních důvodů vypouští látky znečišťující ovzduší.Vyskytnou-li se jiná motorová vozidla, která nesplňují emisní normy nebo nepřiměřené emise, provede výrobce motorového vozidla neprodleně šetření a rozbor a výsledky šetření a rozborů oznámí Státní správě pro dozor a správu trhu.Domnívá-li se výrobce motorového vozidla, že motorové vozidlo má emisní rizika, neprodleně je stáhne z oběhu.
Emisní normy zahrnuté v „předpisech“ zahrnují především GB18352.6-2016 „Limity emisí znečišťujících látek a metody měření pro lehká užitková vozidla“ a GB17691-2018 „Limity emisí znečišťujících látek a metody měření pro těžká užitková vozidla“, které jsou obě šestá etapa v Číně Emisní norma znečišťujících látek z motorových vozidel je národní šestá emisní norma.Podle požadavků budou od 1. července 2020 všechna prodávaná a registrovaná lehká užitková vozidla splňovat požadavky této normy;před 1. červencem 2025 bude v požadavcích souvisejících s GB18352 .5-2013 stále implementována pátá fáze „kontroly shody v provozu“ lehkých užitkových vozidel.Od 1. července 2021 budou všechna těžká nákladní vozidla vyrobená, dovezená, prodaná a registrovaná splňovat požadavky této normy.
Kromě toho „Předpisy“ při zavádění emisních norem přejímají zásadu „stará auta, nová auta a nová auta“, což je v souladu s právními požadavky a postupy řízení.
2. Stažení je součástí spisu
„Předpisy“ posilují vymáhání zákonné odpovědnosti a je zřejmé, že výrobcům nebo provozovatelům motorových vozidel, kteří poruší povinnosti související s „Předpisy“, bude „oddělení tržního dozoru a řízení nařízeno provést nápravu a uložit pokutu nižší než 30 000 juanů."Ve srovnání s požadavky na bezpečnostní stahování a sankce byly odstraněny předpoklady pro „neopraveno po uplynutí doby použitelnosti“ a „předpisy“ byly směrodatnější a závaznější, což přispívá ke zvýšení účinnosti dohledu při stahování.
„Předpisy“ zároveň navrhovaly, aby informace o pořadí odvolání a správních sankcí byly zahrnuty do úvěrového spisu a oznámeny veřejnosti v souladu se zákonem.Tato klauzule přímo souvisí s image značky a důvěryhodností výrobce.Účelem je zvýšit povědomí podniku o kvalitě a bezúhonnosti, vytvořit mechanismus pro důvěryhodné pobídky a postihy za nepoctivost a do jisté míry kompenzovat i omezení Předpisů jako resortního předpisu a limitu trestu.Vyzvěte společnosti, aby aktivně plnily své závazky ke stažení.
Po vydání „Nařízení“ bude Státní správa pro tržní regulaci spolupracovat s Ministerstvem ekologie a životního prostředí na formulování příslušných metodických dokumentů k dalšímu posílení provozuschopnosti a vymahatelnosti „Nařízení“.Současně bude probíhat celostátní propagační a školicí činnost, aby výrobci motorových vozidel, výrobci komponentů a provozovatelé zabývající se prodejem, leasingem a údržbou motorových vozidel pochopili požadavky „Předpisů“ a vědomě regulovali své vlastní výrobní a obchodní chování.Proveďte stažení nebo asistujte při povinnostech stažení, které byste měli provést v souladu s předpisy.Informujte spotřebitele o „Předpisech“ a chraňte jejich zákonná práva v souladu s předpisy
3. Některé automobilky jsou pod krátkodobým tlakem
S neustálým rozvojem a růstem domácího automobilového průmyslu se stal důležitým pilířem čínského národního hospodářství.V roce 2020 bude čínský prodej automobilů i nadále na prvním místě na světě.Podle Národního statistického úřadu je v roce 2020 zisk čínského automobilového průmyslu asi 509,36 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst asi o 4,0 %;provozní příjem automobilového zpracovatelského průmyslu je asi 8155,77 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst asi o 3,4 %.Podle statistik Dopravní správy Ministerstva veřejné bezpečnosti dosáhne počet motorových vozidel v celorepublikovém měřítku v roce 2020 asi 372 milionů, z toho asi 281 milionů automobilů;počet aut v 70 městech po celé zemi přesáhne 1 milion.
Podle dříve zveřejněných údajů Ministerstva ekologie a životního prostředí činily v roce 2019 celkové emise čtyř znečišťujících látek oxidu uhelnatého, uhlovodíků, oxidů dusíku a pevných částic z motorových vozidel celorepublikově přibližně 16,038 milionu tun.Automobily jsou hlavním přispěvatelem k emisím znečištění ovzduší z motorových vozidel a jejich emise oxidu uhelnatého, uhlovodíků, oxidů dusíku a pevných částic přesahují 90 %.
Podle analýzy příslušných osob z Generální správy tržního dozoru je stahování emisí z oběhu mezinárodně uznávanou praxí, která se již desítky let zavádí ve vyspělých zemích, jako jsou Spojené státy, Evropa a Japonsko, a hraje důležitou roli při snižování emisí. emise vozidel a zlepšení ochrany životního prostředí.Vzhledem k tomu, že náklady na stažení jednoho vozidla ze stahování emisí mohou být vyšší než náklady na bezpečnostní stahování vozidel, přinesou „předpisy“ v krátkodobém horizontu větší ekonomický tlak a tlak na značku na některé automobilky, zejména ty s nižšími úrovněmi emisní technologie.
„Ale z dlouhodobého hlediska je zavádění stahování emisí nevyhnutelným trendem.„Předpisy“ podnítí automobilový průmysl, aby věnoval více pozornosti výzkumu a vývoji emisních technologií a souvisejícím standardním požadavkům, a přinutí společnosti aktivně modernizovat technologii.Například automobilky musí posílit emise Související výzkum, vývoj a testování, výroba produktů motorových vozidel, které splňují příslušné národní emisní normy;výrobci emisních dílů by měli převzít iniciativu k inovaci a vývoji vysoce výkonných a vysoce spolehlivých emisních dílů a součástí.Zavádění stahování emisí je nevyhnutelným trendem a společnosti mohou pouze převzít iniciativu k Pouze vytvořením standardní mezery, upevněním základů a posílením inovací se můžeme transformovat z cenové výhody na komplexní konkurenční výhodu s technologií, značkou, kvalitou a služby jako jádro a dosáhnout vysoce kvalitního průmyslového rozvoje a stát se skutečně světovou automobilovou velmocí.Řekla příslušná osoba.
Rozumí se, že od implementace zákona o prevenci a kontrole znečištění ovzduší dne 1. ledna 2016 Čína zavedla 6krát stažení emisí z oběhu, což se týkalo 5 164 vozidel, včetně značek jako Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW a UFO, včetně komponenty včetně katalyzátoru, hadice plnicího potrubí paliva, výfukového potrubí, diagnostického softwaru OBD atd.
Čas odeslání: 18. prosince 2021