1. NEV budou v roce 2025 tvořit více než 20 % prodeje automobilů
Vozidla na nové zdroje energie budou v roce 2025 tvořit nejméně 20 procent prodeje nových automobilů v Číně, protože tento rychle se rozvíjející sektor na největším světovém trhu s vozidly nadále nabírá na obrátkách, uvedl vysoký úředník přední čínské asociace automobilového průmyslu.
Fu Bingfeng, výkonný viceprezident a generální tajemník Čínské asociace výrobců automobilů, odhaduje, že prodej elektromobilů a plug-in hybridů v příštích pěti letech meziročně poroste o více než 40 procent.
„Během pěti až osmi let bude postupně vyřazeno obrovské množství benzínových automobilů, které nebudou splňovat čínské emisní normy, a bude zakoupeno přibližně 200 milionů nových vozů, které je nahradí. To vytváří obrovské příležitosti pro sektor vozidel s novými energetickými zdroji,“ řekl Fu na Čínském automobilovém fóru, které se konalo v Šanghaji od 17. do 19. června.
V prvních pěti měsících letošního roku dosáhl kombinovaný prodej vozidel na nové energetické zdroje v zemi celkem 950 000 kusů, což představuje nárůst o 220 procent oproti stejnému období loňského roku, a to kvůli nižší srovnávací základně v roce 2020 zasaženém pandemií COVID-19.
Statistiky asociace ukazují, že elektromobily a plug-in hybridy tvořily od ledna do května 8,7 procenta prodeje nových vozů v Číně. Na konci roku 2020 to bylo 5,4 procenta.
Fu uvedl, že do konce května bylo v čínských ulicích 5,8 milionu takových vozidel, což je zhruba polovina celosvětového počtu. Asociace zvažuje zvýšení odhadovaného prodeje NEV na 2 miliony kusů v letošním roce, oproti předchozímu odhadu 1,8 milionu kusů.
Guo Shouxin, úředník ministerstva průmyslu a informačních technologií, uvedl, že se očekává, že čínský automobilový průmysl zaznamená během období 14. pětiletky (2021–2025) rychlejší rozvoj.
„Trend pozitivního vývoje čínského automobilového průmyslu se z dlouhodobého hlediska nezmění a nezmění se ani naše odhodlání vyvíjet chytré elektromobily,“ řekl Guo.
Automobilky zrychlují své úsilí o přechod na elektrifikaci. Wang Jun, prezident společnosti Changan Auto, uvedl, že automobilka se sídlem v Čchung-čchingu uvede na trh do pěti let 26 elektromobilů.
2. Jetta slaví 30 let úspěchu v Číně
Jetta letos slaví v Číně 30. výročí. Poté, co se v roce 2019 stala prvním modelem Volkswagenu, který se oddělil pod vlastní značku, se značka vydává na novou cestu, aby oslovila vkus mladých čínských řidičů.
Jetta, která se v Číně začala vyrábět v roce 1991 ve společném podniku společností FAW a Volkswagen, se rychle stala oblíbeným a cenově dostupným malým vozem na trhu. Výroba byla v roce 2007 rozšířena z továrny FAW-Volkswagen v Čchang-čunu v severovýchodní čínské provincii Ťi-lin do Čcheng-tu v západní čínské provincii S'-čchuan.
Během tří desetiletí na čínském trhu se Jetta stala synonymem spolehlivosti a je oblíbená mezi taxikáři, kteří vědí, že je auto nezklame.
„Od prvního dne značky Jetta, počínaje základními modely, se Jetta věnuje vytváření cenově dostupných a vysoce kvalitních vozů pro rozvíjející se trhy a uspokojuje potřeby spotřebitelů svými zbrusu novými designy a vynikajícími hodnotami produktů za dostupné ceny,“ uvedl Gabriel Gonzalez, senior manažer výroby v továrně Jetta v Čcheng-tu.
Přestože se jedná o vlastní značku, Jetta si zůstává výrazně německou a je postavena na platformě MQB od Volkswagenu a vybavena výbavou VW. Výhodou nové značky však je, že se může zaměřit na masivní čínský trh kupujících poprvé. Její současná nabídka sedanu a dvou SUV má ve svých segmentech konkurenceschopné ceny.
Čas zveřejnění: 17. června 2021