1. NEV budou v roce 2025 tvořit více než 20 % prodejů automobilů
Nová energetická vozidla budou v roce 2025 tvořit nejméně 20 procent prodejů nových aut v Číně, protože rozvíjející se sektor nadále nabírá rychlost na největším světovém trhu vozidel, uvedl vysoký představitel přední asociace automobilového průmyslu v zemi.
Fu Bingfeng, výkonný viceprezident a generální tajemník Čínské asociace výrobců automobilů, odhaduje, že prodeje elektromobilů a plug-in hybridů porostou v příštích pěti letech meziročně o více než 40 procent.
"Během pěti až osmi let bude velké množství benzinových vozů, které nesplňují čínské emisní normy, postupně vyřazeno a bude nakoupeno přibližně 200 milionů nových vozů, které je nahradí. To vytváří obrovské příležitosti pro sektor nových energetických vozidel," řekl Fu na China Auto Forum konaném v Šanghaji od 17. do 19. června.
Za prvních pět měsíců tohoto roku dosáhl celkový prodej nových energetických vozidel v zemi celkem 950 000 kusů, což je o 220 procent více než ve stejném období loňského roku, a to kvůli nižší srovnávací základně v hitu COVID 2020.
Ze statistik asociace vyplývá, že elektromobily a plug-in hybridy tvořily od ledna do května v Číně 8,7 procenta prodejů nových aut. Na konci roku 2020 to bylo 5,4 procenta.
Fu uvedl, že do konce května bylo v čínských ulicích 5,8 milionu takových vozidel, což je zhruba polovina celosvětového počtu. Asociace zvažuje navýšení odhadovaných prodejů NEV na 2 miliony v letošním roce, oproti předchozímu odhadu 1,8 milionu kusů.
Guo Shouxin, úředník ministerstva průmyslu a informačních technologií, uvedl, že se očekává, že čínský automobilový průmysl zaznamená rychlejší rozvoj během období 14. pětiletého plánu (2021-25).
"Trend pozitivního vývoje čínského automobilového průmyslu v dlouhodobém horizontu se nezmění a nezmění se ani naše odhodlání vyvíjet chytrá elektromobily," řekl Guo.
Výrobci automobilů zrychlují své snahy o posun směrem k elektrifikaci. Wang Jun, prezident Changan Auto, uvedl, že automobilka se sídlem v Čchung-čchingu uvede na trh 26 elektromobilů do pěti let.
2. Jetta slaví 30 let úspěchu v Číně
Jetta letos v Číně slaví 30. výročí. Poté, co se značka v roce 2019 stala prvním modelem Volkswagen, který se v roce 2019 oddělil pod vlastní značku, vydává se na novou cestu, aby oslovil vkus mladých čínských řidičů.
Počínaje v Číně v roce 1991 byla Jetta vyráběna společným podnikem FAW a Volkswagen a rychle se stala populárním a dostupným malým vozem na trhu. Výroba byla v roce 2007 rozšířena ze závodu FAW-Volkswagen v Čchang-čchunu v provincii Ťi-lin na severovýchodě Číny do Čcheng-tu v provincii S'-čchuan na západě Číny.
Za tři desetiletí působení na čínském trhu se Jetta stala synonymem spolehlivosti a je oblíbená mezi taxikáři, kteří vědí, že je auto nezklame.
„Od prvního dne značky Jetta, počínaje základními modely, se Jetta věnuje vytváření cenově dostupných, vysoce kvalitních vozů pro rozvíjející se trhy a uspokojuje potřeby spotřebitelů svým zcela novým designem a vynikajícími hodnotami produktů za dostupné ceny. “ řekl Gabriel Gonzalez, senior manažer výroby v továrně Jetta v Chengdu.
Přestože je Jetta vlastní značkou, zůstává výrazně německá a je postavena na platformě Volkswagen MQB a vybavena výbavou VW. Výhodou nové značky však je, že se může zacílit na masivní čínský trh s prvními kupujícími. Jeho současná řada sedanu a dvou SUV má pro své příslušné segmenty konkurenceschopné ceny.
Čas odeslání: 17. června 2021