V posledních letech „explodující“ trať pro nová energetická vozidla přilákala nespočet kapitálu, ale na druhou stranu brutální tržní konkurence také urychluje odchod kapitálu. Tento jev je obzvláště patrný u Yundu Auto.
Před několika dny vydala společnost Haiyuan Composites oznámení, že přezkoumala a schválila „Návrh na navrhovaný převod podílů ve společnosti“ a převede 11 % akcií společnosti Yundu Auto na společnost Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (dále jen „Zhuhai Yucheng“). Cena převodu je 22 milionů juanů.
Předpokládá se, že důvodem, proč Haiyuan Composites převedla kapitál společnosti Yundu Automobile, bylo přerušení kapitálového řetězce společnosti Yundu Automobile a výroba byla od února letošního roku pozastavena.
Lidé související s Yundu Motors v reakci na to odpověděli: „Výrobu jsme zastavili hlavně kvůli problémům s bateriemi. Nyní byla stanovena nová dodávka a očekává se, že výroba bude obnovena do dvou měsíců.“ Celkový trend Yundu Automobile, stále ještě z doby před několika lety, není optimistický.
Sedm let po založení společnosti Yundu akcionáři jeden po druhém odcházeli.
V roce 2015 založily společnosti Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (v plném vlastnictví Fujian SASAC, dále jen „Fujian Group“), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (dále jen „Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.“ Investment), Liu Xinwen (individuální akcionář) a Haiyuan Composites s podporou národní průmyslové politiky pro vozidla na nové zdroje energie prostřednictvím investic státních fondů na provinční a obecní úrovni Fujian, účasti společností kótovaných na burze a podílu managementu smíšenou společnost Yundu Automobile s poměrem akcií 39 %, 34,44 %, 15,56 % a 11 %.
V té době, jako první várka nových hráčů na trhu s automobilkami v Číně, se společnosti Yundu Motors také podařilo dohnat „rychlík“ tehdejšího vývoje.
V roce 2017 získala společnost Yundu Motors licenci na výrobu vozidel s novým energetickým pohonem vydanou Národní komisí pro rozvoj a reformy a stala se tak desátou domácí společností, která získala kvalifikaci pro výrobu nových čistě elektrických vozidel, a druhou společností vyrábějící osobní vozidla s novým energetickým pohonem, kterou přezkoumalo a schválilo Ministerstvo průmyslu a informačních technologií.
Ve stejném roce uvedla společnost Yundu Automobile na trh svůj první model, malé čistě elektrické SUV „Yundu π1“, a s tímto modelem dosáhla Yundu v roce 2018 kumulativního objemu prodeje 9 300 kusů. Dobré časy však netrvaly dlouho. V roce 2019, v nejtemnějším období pro vozidla na nové zdroje energie, klesl objem prodeje společnosti Yundu Motors na 2 566 kusů, což představuje meziroční pokles o 72,4 %, a společnost Yundu Motors se také krátkodobě odstavila.
Do roku 2020 se skupina Fuqi rozhodla zdarma stáhnout své akcie a její podíl převzala společnost Putian SDIC a nový investor Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (dále jen „Fujian Leading Fund“). Po převzetí se společnost Putian SDIC stala největším akcionářem s podílem akcií 43,44 % a nový akcionář Fujian Leading Fund držel podíl akcií 30 %.
Vstup nových investorů vnesl do společnosti Yundu Auto novou vitalitu a společnost si stanovila proslulý cíl stát se v roce 2025 jednou ze tří nejlepších domácích značek čistě elektrických vozidel. Zdá se však, že změna vlastního kapitálu je osud, kterého se Yundu Auto nemůže zbavit.
V dubnu 2021 společnost Yundu Automobile dokončila úpravu vlastního kapitálu a individuální akcionář Liu Xinwen stáhl své akcie a jeho akcie převzala společnost Zhuhai Yucheng v souladu s původní investicí Liu Xinwena ve výši 140 milionů juanů. Zhuhai Yucheng je také společností, která tentokrát získala 11% podíl ve společnosti Haiyuan Composites.
Struktura vlastního kapitálu společnosti Yundu Automobile dosud prošla čtyřmi změnami a společnosti Putian SDIC, Fujian Leading Fund a Zhuhai Yucheng drží 43,44 %, 30 % a 26,56 % akcií.
Po po sobě jdoucích prohrách se Yunduova situace stává čím dál těžší.
„Stále funguje normálně.“ Zaměstnanec společnosti Yundu Automobile sdělil serveru „Automobile Talk“, že proces objednávání je stále stejný jako dříve a místní prodejci zadají objednávky u společnosti Yundu. V reakci na zprávu společnosti Yundu Auto o obnovení výroby a dodávek baterií však také prozradil: „Dodávky baterií nejsou jasné, ale je jisté, že Yundu používá ternární lithiové baterie.“
Společnost Haiyuan Composites, jakožto původní akcionář společnosti Yundu Automobile, ve svém oznámení také zdůraznila hlavní důvod svého odstoupení a uvedla, že až Yundu Automobile v budoucnu obnoví výrobu, počet možných objednávek a uznání tržeb jsou nejisté. sex.
„Povolení“ k navrácení investičních fondů je také komplexním zvážením ze strany společnosti Haiyuan Composites na základě vývoje společnosti Yundu Automobile.
Podle údajů činil objem prodeje společnosti Yundu Automobile v únoru letošního roku 252 kusů, což představuje meziroční pokles o 10,32 %; v prvních dvou měsících letošního roku činil kumulativní objem prodeje společnosti Yundu Automobile 516 kusů, což představuje meziroční pokles o 35,5 %.
Trojciferné tržby situaci společnosti Yundu ještě více ztížily. Podle údajů zveřejněných v oznámení dosáhnou tržby společnosti Yundu Automobile v roce 2021 výše 67,7632 milionu juanů a čistý zisk -213 milionů juanů; od ledna do března letošního roku dosáhnou tržby společnosti Yundu Automobile pouze 6,6025 milionu juanů a čistý zisk -5571,36 milionu.
Kromě toho k 31. březnu letošního roku činila celková aktiva společnosti Yundu Auto 1,652 miliardy juanů, ale její celkové závazky dosáhly 1,682 miliardy juanů a společnost se dostala do insolvence. A tento stav vysokého zadlužení trvá Yundu Auto již 5 let.
Za těchto okolností může být zvýšení podílu akcií společnosti Zhuhai Yucheng obtížné pro společnost Yundu Auto přinést nějaké podstatné změny. Soudě dle hlavních finančních údajů společnosti Zhuhai Yucheng jen za loňský rok, její provozní podmínky nejsou optimistické.
Data ukazují, že v roce 2021 bude mít společnost Zhuhai Yucheng celková aktiva ve výši 140 milionů juanů, celkové závazky ve výši 140 milionů juanů, celkové pohledávky ve výši 00 000 juanů, čistá aktiva ve výši 0 000 juanů, provozní zisk ve výši 0 juanů a provozní zisk ve výši 0 juanů. Čistý zisk a čistý peněžní tok z provozní činnosti činí 00 000 RMB. To také znamená, že pokud chce společnost Yundu Auto získat zdroj finančních prostředků a udržet si vlastní provoz, bude možná muset najít nový směr.
Čas zveřejnění: 10. května 2022