Reportér China Economic Times Li Xiaohong 12. ledna se v Pekingu konala první konference o automobilových čipech „Semidrive Talk“, kterou pořádala společnost Semidrive Technology. V rámci otevřených projevů a dialogů se nejen systematicky vysvětlovaly související technologie a produkty, ale také se vedly hloubkové výměny názorů na témata, jako je „nedostatek jader“, „certifikace vozidel podle předpisů“, „vývoj domácích čipů“ a „inteligentní řízení“.
1. Hromadná výroba dosažena po tříleté akumulaci
Data ukazují, že globální trh s polovodiči do roku 2025 překročí 400 miliard juanů, zatímco čínský trh s automobilovými polovodiči dosáhne 120 miliard juanů, což je dvojnásobek současné úrovně. Vysoce výkonné procesory automobilové třídy jsou hlavní hnací silou vývoje automobilové elektroniky. V rámci tohoto obecného trendu poskytuje nedostatek jader také cennou příležitost pro čínské výrobce.
Podle Chen Shujie, ředitele značky společnosti Coretech, se architektura automobilové elektroniky a elektrických systémů mění z tradiční řídicí jednotky (ECU) na současnou architekturu „doménový řadič“ a v budoucnu se vyvine směrem k „centrálnímu výpočtu + regionálnímu řízení“. Pouze vylepšení základní architektury umožní podporovat nové inteligentní požadavky automobilů. Celá řada platform pro výpočetní výkon doménového řízení „inteligentní kokpit, inteligentní řízení, bezpečnostní řízení a inteligentní brána“ od společnosti Semidrive dokončila kompletní certifikaci, nejvyšší úroveň certifikace předpisů pro vozidla a masovou výrobu a dodávky za méně než 3 roky, pokrývající více než 70 zemí v Číně. 20 % automobilek, obsluhující více než 250 zákazníků a dosahující více než 50 pevných bodů.
„Rychlost Cinchi“ čínských čipů není způsobena jen hlubokým nahromaděním 10–20 let zkušeností s hromadnou výrobou, ale také jedinečným „modelem zákaznického úspěchu Cinchi“, který plně odráží místní výhody „návrhu agilní, otevřené platformy pro výzkum a vývoj, otevřené ekologie upstreamu a downstreamu a komplexní zákaznické podpory“.
2. Nárůst poptávky po čipech automobilové třídy klade bezpečnost a spolehlivost na první místo
Xu Chao, viceprezident společnosti Semidrive Technology, uvedl, že tradiční proces vývoje automobilů nevyžaduje účast společností vyrábějících čipy. Používá se většina standardních komponentů poskytovaných společností Tier 1 a elektronické systémy běžných modelů jsou méně diferencované. V dnešní době automobilky posilují hlubokou výměnu s společnostmi vyrábějícími čipy a vstupují na trh dříve. Diferencovaná poptávka se zvyšuje již o více než 16 měsíců.
Čína je významnou automobilovou zemí na světě, ale čínské automobilové čipy se na mezinárodní mainstreamový trh dostávají jen zřídka. Mezi nimi 7 největších světových dodavatelů MCU zabírá více než 90 % trhu, zatímco čínští výrobci se podílejí méně než 3 %.
Společnost Semidrive Technology se již od roku 2018 intenzivně věnuje návrhu automobilových čipů. Xu Chao uvedl, že se drží konceptu inteligentního jádra automobilu, jehož základem je bezpečnost života, a komplexně vyvažuje šest aspektů: spolehlivost, bezpečnost, dlouhodobou účinnost, spotřebu energie, cenu a výkon.
V současné době je Semidrive Technology jedinou společností vyrábějící automobilové čipy se čtyřmi certifikáty v jednom a získala certifikaci spolehlivosti AEC-Q100, certifikaci procesů funkční bezpečnosti ISO26262ASILD, certifikaci produktu funkční bezpečnosti ISO26262ASILB a národní certifikaci produktu pro zabezpečení tajných informací.
3. Autonomní řízení na vysoké úrovni je základem dlouhodobého plánování, bezpečných a spolehlivých čipů
Tao Sheng, vedoucí oddělení autonomního řízení ve společnosti Semidrive Technology, uvedl, že „L2+“ je éra, která probíhá, a L3-L5 je éra budoucnosti. Mercedes-Benz nedávno získal v Německu certifikát L3, což je vzrušující zpráva. Je možné, že L3 vstoupí do doby masové výroby, což je velmi v souladu s rytmem Semidrive Technology. Semidrive je společnost, která „vnáší realitu do snů“. Je to nejlepší, nejpraktičtější a nejnákladově nejefektivnější řešení.
Tao Sheng uvedl, že L4 nebude v příliš vzdálené budoucnosti a Semidrive s vhledem a pragmatismem technologického vývoje nasadí nejpřesnější rytmus v nejlepším čase.
4. Díky masové výrobě automobilových čipů je Yunyi upevněna konkurenční síla
Vzhledem k tomu, že čínští dodavatelé čipů dosáhli velkého pokroku v hromadné výrobě, problém s nedostatkem čipů se pro Yunyi stane minulostí. Díky dostatečným dodávkám automobilových čipů je pro Yunyi výhodné zvýšit efektivitu výroby a dokončit výrobní plán v kratším čase, což pomáhá zákazníkům včas získat materiály. Více materiálů a čipů navíc pomáhá Yunyi proniknout do dalších nových oblastí.
Jakožto přední společnost v odvětví automobilových dílů se společnost Yunyi nyní zavázala k vývoji a výrobě hlavních řídicích desek pro bezkartáčové alternátory. Předpokládá se, že s hromadnou výrobou a dodávkami čipů by mohla být hromadná výroba desek plošných spojů pro bezkartáčové alternátory společností Yunyi značně zjednodušena.
Čas zveřejnění: 14. ledna 2022